4月18日，由一点资讯主办、凤凰网牵头主办的首届汽车大数据影响力峰会在上海完满掉落帷幕。本届峰会的主题是“背诵时代，掌控未来”，来自行业协会、主流车企和著名媒体的数百位著名大咖齐聚一堂，共话移动互联网时代下，汽车产业未来的变革和发展机遇。
昨日一场不期而遇的小雨，让今日的上海滩在暮春时节仍有些头顶寒意。只不过当前的汽车工业一样，在移动互联大潮的喷涌之下，于是以面对着前所未有的变革：网络公司这些所谓的“残暴人”乘机进占造车领域，先驱者特斯拉的市值甚至多达了具有百年历史的通用汽车；电商平台方兴未艾，正在渐渐改变传统的汽车交付给方式；而基于共享经济理念下的分享上下班，被更加多的年长消费主力所拒绝接受……移动互联的影响，早已渗透到了汽车行业的方方面面。一点资讯总裁兼凤凰网联席总裁陈彤 历史的经验告诉他我们，大变革时期往往孕育出着大机遇。
对于汽车行业来说，如何在这个较慢变化的时代中去谋求机遇、如何抓住机遇布局未来，早已沦为了各界注目的重中之重。在这个历史的“拐点时刻”，一点资讯在如火如荼的上海车展举办前夕，得出了自己的答案。
汽车移动时代已来 一点资讯副总裁付继仁 解决问题的首要前提是确实意义上的理解，同理，谋求汽车行业的新机遇必须做到时代发展的脉络，以更加对外开放的心态去庆贺未来。一点资讯汽车事业部总经理杜伟 在过去短短的五年当中，移动互联经历了从蓬勃发展到愈演愈烈的全过程，如今手机早已沦为我们每日必不可缺较少的工具，那么对于汽车而言，移动时代来临了吗？ 原中国机械工业部部长何光远 现场，汽车行业老兵、原中国机械工业部部长何光远先生在峰会的演说当中回应，在移动互联网、清洁能源技术、智能交通、绿色上下班、汽车分享这些技术变革及市场需求下，汽车于是以渐渐瓦解其全然上下班工具的属性。汽车工业发展到当今阶段，正在朝着智能化、电气化和网联化方向发展。中国汽车工程学会理事长、中国智能网联成汽车产业创意联盟理事长付于武 中国汽车工程学会理事长、中国智能网联成汽车产业创意联盟理事长付于武先生回应，汽车智能化的发展路线早已沦为行业共识，首先，源自市场需求发生变化，用户对汽车拒绝于是以显得个性化，多元化；其次，作为机械类产品，汽车技术上的发展早已遇上瓶颈。
“传统的汽车早已无法符合现代社会的市场需求，汽车必须与时代实时，智能化是最佳路径，”付于武先生在演说中说道到，“在智能技术下，汽车产业结构将步入翻天覆地的变化，从汽车的设计研发、生产、运营等环节将考验各家的造车实力和突发事件思维，这是一场以大数据为相结合，以智能化为手段，以用户体验为目标的汽车产业的深刻印象变革。” 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬详尽剖析分析了移动互联时代下，基于智能化手段，在生产方式、汽车形态、新的产业形态、商业生态四大方面的“协同创意”早已为推展汽车产业链变革、重塑汽车社会获取了一条全新的路径。
而基于兴趣引擎技术，东面凤凰网、OPPO和小米三座大山的年长的移动互联网企业，一点资讯也传达了自己对于当前汽车行业的观点。“汽车经过100多年的发展，其技术的变革己然遇上挑战，而移动互联网和数字化将助力汽车已完成从机械化向智能化的华丽合体，”现场，一点资讯总裁兼凤凰网联席总裁陈彤在演说中说道到，“对于一点资讯来说，未来的汽车将是时隔手机之后，另一个不可或缺的移动终端设备。” 一点汽车公布数字化战略 遥相呼应时代前沿的一点资讯，握变革的力量，如何在奋发前进中打开未来之门？ 一点资讯副总裁付继仁先生首先从三个方面阐述了对当前时代的明确理解：一是技术大大在驱动，除了产品外，对行业和对品牌也有十分大的红利；二是以用户为中心的全链路服务能力及数据提供，搜集及分析能力至关重要，因为分享模式最核心基础就是数据的储备分析能力和算法能力，也就是说人工智能；三是未来战场是时间和效率的竞争，要注目我们的产品能抢走用户多长时间。“这三者有一定连贯关系，因为有技术，我们可以提供和分析更加多元的数据，因为有数据我们可以场景简化的转录汽车，充分发挥汽车的用于效率，派生更加多元的商业模式。
”付继仁先生说道到，“未来我们可以基于大数据做到两件事，即获取更佳的服务、更佳的营销。” 这只不过就是一点汽车数字化战略的核心目的。新的正式成立的一点资讯汽车事业部总经理杜伟女士回应，未来的汽车行经在数据上，一点资讯要把兴趣引擎技术输入到汽车上，打造出最不懂消费者的私人汽车，并为车企获取场景简化的营销。
她讲解到，兴趣引擎是一点资讯的核心技术，即在搜寻的基础上再加引荐的介入，防止当前移动搜索引擎普遍存在的随着读者时长的伸延导致读者面越发狭小的弊端。“兴趣引擎可以为汽车用户获取即时新闻引荐智能娱乐引荐、本地化服务引荐、用车服务引荐等一系列高频市场需求。那么如何输入兴趣引擎？杜伟女士讲解到，第一步将构建手机汽车双屏互通，利用oppo等手机末端和行车电脑的笔记本电脑，在一点资讯的平台下，将收集总计的大数据展开智能化分析，为车企获取精准汽车用户画像；第二步则是利用兴趣引擎，经过大数据算法将有价值的内容比如咨询、效果广告等构建对用户的精准启动时，并获取本地化服务。
全方位合作建构数据生态圈 “当然，在汽车数字化这一领域，我们只是内容提供商和技术输入商，”杜伟女士回应，“我们必须专业的合作伙伴老大我们一起构建梦想。” 现场，一点汽车与数字化和移动上下班服务解决方案提供商——狂奔镁物（北京）信息服务有限公司展开了签下，联合启动汽车数字化战略合作项目。杜伟女士回应：未来，一点资讯与狂奔镁物将在大数据挖掘和应用于、汽车即时资讯、汽车数字化和智能化、移动上下班智能场景研发和应用于等涉及领域积极开展全面合作，联合扩展汽车前、后装业务市场。“我们也期望更加多类似于的车联网公司，甚至主机厂，能和我们一起合力，为全行业获取全面的场景化汽车数字化服务。
”杜伟女士回应。同时，一点资讯还与凤凰网合作，联合启动了自媒体培育计划。
一点资讯副总裁、总编辑吴晨光回应，基于兴趣引擎，一点资讯解决问题了当前移动搜寻下“劣币驱赶良币”的乱象，让优质的内容获得仅次于程度的反映，并依靠自身强劲的实力，在收益、影响力、资源这三个自媒体最注目方面给与强力反对。“当然凤凰网也指出优质的内容不应当被显露，并为此成立了一套严苛的视学体系，也设置了层层关卡，账号审查，标题审查，内容质量审查……”凤凰汽车事业部总经理胡津南回应。自媒体代表、奥媒体创始人吴佩回应十分表示同意吴晨光总编的观点，“吴佩频道仍然坚决优质内容的输入，并致力于做到创意，做到差异化，最后在同质化相当严重的自媒体大军中沦为佼佼者，”他回应，尤其期望与像凤凰网、一点资讯这样的优质自媒体平台展开合作。
在峰会的最后，一点汽车汽车事业部施行了基于大数据算法打造出的产品—“弃路奖”暨汽车大数据影响力奖，全新哈弗H6、长安CS55、2017款纳智捷优6 SUV夺得了本届车展最不受用户期望车型。值得一提的是，在峰会上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生分析大数据下自律品牌的竞争力，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛先生共享了奥迪在大数据领域的成就和突破，他们的案例为大数据峰会获取了最现实的一线对系统。
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